ブログ

本日はポルシェ 911(997)のフロントスピーカーを交換させていただいた作業を紹介いたします。

こちらのオーナー様は音楽を聴いているとビビリ音がする。というお悩みでご来店いただきました。
ポルシェのこれくらいの年式の車両によくあることなのですが、スピーカーのエッジが崩壊してしまい、その結果ビビリ音になっている可能性がとても高い状態でした。
ですので改善にはスピーカーを交換する他ない状況になります。

スピーカーを交換する際には純正の正常動作するものに変えるという手もありますが、せっかく交換するのならちょっと音が良くなるスピーカーに交換したい!ということで取り付けるスピーカーの候補を紹介させていただき、お選びいただきました。

それでは作業を紹介していきます。

ポルシェ911_997のフロントドア内ばり

まずは作業前の状態です。
こちらのお車は左ハンドルでしたので今回は左側の作業を紹介していきます。
今回の車両くらいの年式からだと思うのですが、ポルシェはフロントスピーカーは3Way構成になっております。
ですのでスピーカー交換をする際には候補がある程度絞られてしまいます。

ポルシェ911_997のフロントドア内部

先程の内張を取り外すとこのようになっております。
シンプルなドア内部ですね。
強度がしっかりとある素敵なドアでした。

ポルシェ911_997のフロントドアスピーカー

そしてこちらが純正のスピーカーになります。
サイズは20cmくらいのものが取り付けられています。
スピーカーの表側にガードがついているのでちょっと見えにくいですが、やはりスピーカー振動板の周りにあるエッジ部分が崩壊しておりました。

ポルシェ911_997のフロントドアスピーカー

そしてその崩壊したエッジがスピーカー下部に溜まっているという悲惨?な感じになっておりました^^;

ポルシェ911_997のフロントドアスピーカーを取り外し

エッジ部分があそこまで崩壊していればビビリ音の原因はエッジの崩壊で間違いないでしょうから安心して交換作業を行うことができます。
ということで先程の大きなスピーカーを取り外します。

ポルシェ911_997のフロントドアにオーディソンのスピーカーを取り付け

そしてスピーカーを取り外したスペースにイタリアブランドのオーディソンのエントリークラススピーカー、プリマシリーズの16.5cmスピーカーを取り付けです。
そのスピーカー取り付けのためにオリジナルでインナーバッフルを製作しております。
プリマシリーズには20cmタイプもありますのでそちらを取り付けると純正スピーカーと同じようなサイズになるのでより良いのでしょうが、商品の販売形式の関係上 少しクリアしないといけない問題がありまして、その問題をクリアするとなると交換費用が少し上がってしまいますので、今回は費用面を重視して16.5cmタイプをお選びいただきました。

ポルシェ911_997のフロントドア内張

ドアのウーファーを交換し終えましたので次は内張側に取り付けられているミッドレンジの交換を行なっていきます。
ということで内張を裏返した状態になります。

ポルシェ911_997のフロントドア内張のミッドレンジスピーカー

先程の写真では少し分かりにくかったかもしれませんが、ウーファーの右上の部分にミッドレンジが取り付けられています。

ポルシェ911_997のフロントドア内張のミッドレンジスピーカーを取り外し

こちらも交換なのでまずは取り外します。

ポルシェ911_997の純正ミッドレンジスピーカーとオーディソンのミッドレンジ

取り外したところで新しく取り付けるオーディソンのミッドレンジと並べてみました。
ちなみに純正は10cmになっています。
なのでオーディソンのスピーカーも10cmタイプを用意しております。
ただ、純正スピーカーは少し変わった形の2点止めとなっておりますが、オーディソンの方は一般的な4点止めとなっております。
このままでは固定ができないので後から少し加工をしていきます。
と、この時初めて気がついたのですが、純正スピーカーはミッドレンジのエッジも割れてしまっていました。
ウーファーほどひどくはないので崩壊まではしていなかったですが、すでにビビリ音が出ていてもおかしくない状態でした。

ポルシェ911_997の純正ミッドレンジスピーカーとオーディソンのミッドレンジ

表側を見たのでついでに裏側も。
取り付け奥行きはほとんど同じとなっていますが、マグネットサイズが違いますね!
オーディソンの方が力強いマグネットになっております。

ポルシェ911_997の純正ミッドレンジスピーカーとオーディソンのミッドレンジ

裏側も見終えたところで先程言っていたミッドレンジのちょっとした加工です。
4点止めのところを2点カットをして2点止めに変更しております。
これでジャスト!とまではいかないですが、固定するのには十分な状態となります。

ポルシェ911_997のドア内ばりにオーディソンのミッドレンジを取り付け

あとは内張側も少し加工をして取り付けです。
と同時にミッドレンジ用のパッシブクロスオーバーネットワークも取り付けております。

これにてドアスピーカーの交換が完了ですので最後に内張を元に戻して、

ポルシェ911_997のドアスピーカーをオーディソンのスピーカーに交換

ドアでの作業が完了です!
この時点でビビリ音の原因と思われるスピーカーの交換が終わっておりますビビりは無くなっています。

ポルシェ911_997のダッシュボードツィーター

ただ、ドアスピーカーが新しく変わっておりますのでせっかくならダッシュボード上のツィーターも合わせて交換していきたいですよね。

ポルシェ911_997のダッシュボードツィーター

ということでまずはダッシュボード上のスピーカーグリルを取り外します。
そうするとすぐに純正ツィーターの登場です。

ポルシェ911_997のダッシュボードツィーターを取り外し

まずは純正ツィーターを取り外してしまいます。
こちらの純正ツィーターは鉄の爪で挟まれている状態で固定されています。
なので取り外す際には少しだけコツが必要でした。

ポルシェ911_997のダッシュボードツィーターとオーディソンのツィーター

純正ツィーターを取り外したところで新しく取り付けるオーディソンのツィーターと比較です。
この前に実は比較する写真を撮らなければいけなかったのですが、うっかり撮り損ねてしまいました^^;
というのが、オーディソンのツィーターは純正ツィーターよりも一回り外径が大きいです。
なのでそのままでは純正位置への取り付けができません。
なので外径を削って一回り小さくし、純正とほぼ同じサイズにしております。

ポルシェ911_997のダッシュボードにオーディソンのツィーターを取り付け

ほぼ同じサイズになって仕舞えばあとは純正と同様の取り付けかたでダッシュボード内に収納です。

ポルシェ911_997のダッシュボードにオーディソンのツィーターを取り付け

さっきの角度では見えにくかったですが、外からガラス越しに見るとこんな感じになっております。

ポルシェ911_997のダッシュボードにオーディソンのツィーターを取り付け

あとはグリルを元通りに組み付ければ見た目を変えることなくツィーターの交換も完了です!

これにてフロントスピーカー 3Way全ての交換が完了です!

ポルシェ911_997のオーディオ音質調整

最後に取り付けられていたケンウッドのナビに内蔵されている音質調整機能を使って全体の音を整えてから納車させていただきました。

ポルシェ 911(997)スピーカー交換

と言った感じで本日はポルシェ 911(997)のフロント3Wayスピーカー交換作業を紹介させていただきました。


ちなみにポルシェ2000年代のお車はどうやらスピーカーのエッジが崩壊し始めているようで、ちょくちょく同様の作業をさせていただいております。
同じようにビビリ音が出てき出した方はお気軽にご相談くださいね!

最後にちょっと雑談

ポルシェエンブレム

ハンドルセンターにポルシェエンブレム。
かっこいいですね!

  • このエントリーをはてなブックマークに追加