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本日はスズキ ジムニーシエラ のスピーカー交換をさせていただいた作業を紹介させていただきます。

こちらのオーナー様は以前、スピーカー交換とサブウーファー取り付けをさせていただきました。
その時の作業ブログはこちら↓

今回はスピーカーを交換、グレードアップしたい!ということでご相談いただきました。
スピーカー交換であればやはり試聴して取り付けるスピーカーを選んでいただく事が良いので、ご来店いただきましたスピーカーを試聴して取り付けるユニットを選んでいただきました。

という事で早速ですが作業を紹介していきます。

スズキジムニーシエラのドア内張

まずは作業前の状態です。
前回のスピーカー交換はインナーバッフルで行っておりましたので見た目は純正の状態と同じになっております。

スズキジムニーシエラのドア内部

先ほどの内張を取り外すとドア内部はこのようになっております。
以前の作業はスピーカー取り付け ミドルコースにて施工をさせていただいておりましたのでサービスホール部分を塞ぐ制振作業が行われております。

スズキジムニーシエラのドアスピーカー

取り付けているスピーカーはこちら、カロッツェリアの『TS-C1630S』です。
ジムニーシエラのドアは奥行き条件が厳しいのでインナーバッフルで取り付け可能なスピーカーが限られます。
なので、こちらのスピーカーを取り付けられているジムニーシエラが多いのではないかと思います。
そして今回取り付けるスピーカーはインナーバッフルでは取り付けできないものになりますので、アウターバッフル化していきます。

スズキジムニーシエラのドアをアウターバッフル化

ということで作業がだいぶ飛んでいますが、アウターバッフル製作途中の一コマです。
ドア内張をカットして、表までインナーバッフルを立ち上げてきたところです。
このようにドア内張をカットすればスペースの制約がかなり緩くなりますのでほとんどのスピーカーが取り付け可能となります。

スズキジムニーシエラのドアにディナウディオのスピーカーを取り付け

いきなりですがアウターバッフル完成です!
今回はディナウディオのエソテックシリーズを取り付けさせていただきました。
ちなみにこちらのスピーカーはすでに生産終了となっておりますので、当店の試聴機を取り付けさせていただきました。

スズキジムニーシエラのドアをアウターバッフル化

ドア全体で見るとこんな感じです。
純正とは違うので異物感と言えるかもしれないですが、シンプルに出来るだけドアデザインに馴染むように作らせていただきました。

スズキジムニーシエラのドアをアウターバッフル化

ドアを閉めて運転席から見るとこんな感じで見えます。
これでドアは完成なのでお次はツィーターです。

スズキジムニーシエラのダッシュボード上にディナウディオのツィーターを取り付け

ちなみに交換前の状態はこのようになっております。
ダッシュボード上に取り付けをさせていただいておりました。

スズキジムニーシエラのダッシュボード上にディナウディオのツィーターを取り付け

交換後も同じようにダッシュボード上に取り付けをさせていただきました。
ディナウディオのエソテックシリーズツィーターには置き型のマウントはありません。
なので通常はダッシュボード上に取り付けることはできないのですが、オリジナルで置き型マウントを作らせていただき、取り付けを行なっております。

これでフロントスピーカーの交換が完了です!

スズキジムニーシエラのシート下にアンプ内蔵DSPを取り付け

最後にアンプ内蔵タイプのDSPを取り付けさせていただきました。
以前のスピーカー交換の際に、パッシブクロスオーバーを1セット追加してバイアンプ接続で駆動をしていました。
今回も同じようにバイアンプ接続をする予定でパッシブクロスオーバーを問い合わせたところ、意外と高額だったため、それならいっそのことDSPを追加するのも良いのでは?というご提案をさせていただき、採用していただきました。
正直、パッシブを1セット追加する方が少し安くおさまりますが、調整幅も広くなりますし、今後システムアップを考えた際にも良いかと思います。

スズキ ジムニーシエラ スピーカー交換とアウターバッフル制作

といった感じで少々駆け足な感じではありましたが、スズキ ジムニーシエラ のドアをアウターバッフル化してディナウディオのスピーカーを取り付けさせていただいた作業を紹介させていただきました。

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