本日は先日から紹介しております レガシィアウトバックのオーディオ取り付け作業 完成編を紹介していきます。
それでは早速いきましょう！
まずはやっぱりドアからですね。
と言うことで、ガッツリ制振作業を行って、アウターバッフルを制作し、取り付けたスピーカーはカロッツェリアのフラッグシップスピーカー『ＴＳ－Ｚ１０００ＲＳ』です！
アウターバッフルはシンプルで純正っぽく作らせていただきました。
アウターバッフルの時点で純正っぽくは無いかもしれませんが^^;
それでも出来るだけ違和感が無いように作ってみました。
あとはシンプルを意識しすぎるとのっぺりとしたデザインになりやすいですが、うっすらとラインを入れてのっぺりとはならないようにしてみました。
あとはオーナー様からのご要望でさりげなくリスナー向きに角度をつけております。
ドア内部の作業がご覧になりたい方はこちらをご覧ください↓
ドアの次はやはりピラーですよね！
ドアスピーカーがカロッツェリアのＲＳスピーカーなのでピラーに取り付けるツィーターとミッドレンジもカロッツェリアのＲＳシリーズスピーカーになります。
以前のＲＳシリーズはツィーター・ミッドレンジ・ウーファーが全てバラ売りでしたが、Ｚ１０００になってからはツィーターとウーファーで２ＷａｙセットでＺ１０００。
ミッドレンジがＴＳ－Ｓ１０００ＲＳ という販売の仕方に変わりました。
と言うことで今回取り付けさせていただいたスピーカーは『ＴＳ－Ｚ１０００ＲＳ』と『ＴＳ－Ｓ１０００ＲＳ』になります。
こちらのピラー加工、出来上がってしまえばなんてこと無いように見えるかもしれませんが、かなり細かいところにこだわって作りました。
なのでとても時間がかかりましたし、苦労しました^^;
でもどのあたりにこだわったのか、と言うのは聞かないとわからないと思いますし、聞いてもわからないかもしれない部分なんですよね^^;
ピラーを加工しているブログはこちらになります↓
フロントのスピーカーが終わったところでお次はトランクですね。
トランクは下部の収納スペースを使ってフロントスピーカーを駆動するためのアンプとサブウーファーを取り付けました。
表側は比較的シンプルにアンプが１枚とサブウーファーが見えるだけになっております。
アンプはドイツ ヘリックスの『Ｃ－ＦＯＵＲ』です。
ヘリックスのフラッグシップ ４チャンネルアンプになります。
ちなみにこちらは見える状態にしているところですが、
蓋も作っておりますので荷物を載せる際にも安心です。
蓋には穴も開けていますので排熱性も考慮しております。
ここで疑問に思われている方もおられるかもですが、フロント３Wayスピーカー ＋ サブウーファーで４チャンネルアンプが１枚だけ？
そう、続きはトランク下部にあります。
トランクのボードを取り外すとこのようになっております。
ヘリックスのＣ－ＦＯＵＲ がもう１枚下に隠れています。
アンプを２枚とも見えるように取り付けようかとも思ったのですが、スペース的にかなり厳しかったのと２枚とも見せてしまうとトランクがごちゃついて見えるかも、と思ったので１枚だけ見えるように作らせていただきました。
ヘリックスのＣ－ＦＯＵＲ は電源が入っていない時は基盤が見えること以外シンプル目な見た目なのですが、
電源が入ると基盤内のＬＥＤが点灯して少し主張が強めなアンプになります！
この辺りは好き嫌いが分かれるところかもしれませんね。
ちなみにＬＥＤは完全にオフにはできませんが、ファンの下にあるＬＥＤ以外は消灯可能です。
アンプの次は少し前の写真で右側に見えていた音の調整を行うＤＳＰ（プロセッサー）です。
これまたヘリックスのフラッグシップユニットである『ＤＳＰ ＵＬＴＲＡ』です。
見た目は小さな黒い箱なのですが、このユニットがとてもいい仕事をしてくれます！
ちなみにヘリックスのＤＳＰの別売オプションであるリモコンをメガネケースを加工して取り付けさせていただいております。
こちら取り付けを行う直前の写真ですが、ここだけ組み上げた写真を撮り忘れてました・・・
そしてトランク部分の紹介で最後になりましたが、今回取り付けを行ったサブウーファーはカロッツェリアの『ＴＳ－Ｗ１０００ＲＳ』です。
と言うことでフロント３ＷａｙからサブウーファーまでフルカロッツェリアのＲＳスピーカーとなっております！
このＲＳシリーズのサブウーファー、とても良い音のサブウーファーなのですが１点問題がありまして
それがサブウーファーを保護するグリルが無いことです。
と言うことで別メーカーのグリルとなりますが、追加してサブウーファーを保護するようにしております。
このグリル、結構強いのでそこそこ重たいものを載せても大丈夫だと思います。
オーナー様はゴルフもされるそうですが、意図的にゴルフバックを直撃でもさせない限りは大丈夫じゃ無いかと思います。
と言うことでトランク部分の紹介は完了です！
かなり余談ですが、オーナー様はお車の入庫時に「今後ブラックスのアンプも付けたいな」的なことをさらっと言われていたような気がしました。
取り付け前から次のシステムを考えてるんですか！？とびっくりしてしまいましたが笑
とりあえず、グラッフィックシリーズなら簡単に交換が出来るように作らせていただきました。
それもあってトランクの設計が少し難しくなったりしましたが^^;
トランクがスタート時どんな感じだったかみたい方はこちらをどうぞ↓
最後にもう１ユニット。
オーディオテクニカのデジタルトランスポーター『ＡＴ－ＨＲＤ５００』です。
こちらの商品はデジタル信号をアナログ信号に変換したり、ＵＳＢのデジタル信号を光デジタルや同軸デジタルに変換することが出来るユニットです。
簡単に言ってしまうと変換器ですね。
今回はソニーのウォークマンからのＵＳＢデジタル信号をこちらに入力して光デジタルでＤＳＰに接続して音楽再生ができるようにしております。
ちなみにウォークマンはシフトノブの横にホルダーを設置して再生できるようにされています。
音楽再生のメインはウォークマンとのことでしたが、元々純正オプションのサウンドナビが取り付けられていましたので、こちらの信号もＤＳＰに接続して使用可能なようにしております。
これにて今回のオーディオ取り付け作業が全て完了致しましたので最後に今回取り付けを行ったＤＳＰウルトラで音の調整を行ってから納車させていただきました。
今回は全４回とかなり長くなりましたが、スバル レガシィアウトバックにカロッツェリアＲＳシリーズの全スピーカーを取り付けさせていただき、Ａピラー加工・アウターバッフル・トランク加工、そしてアンプ取り付け、プロセッサー取り付けとてんこ盛りな内容で取り付けさせていただいた作業を紹介いたしました！
最後にちょっと雑談。
今回はいっぺんになかなかの贅沢仕様のオーディオ取り付けをさせていただきました。
一回の取り付けでこんなに取り付けを行うにも久しぶりでしたが、ガッツリＲＳスピーカーを取り付けて、音を聴くのも久しぶりでした。
発売からちょっと年月は経っておりますが、やはり良いスピーカーですね！
もちろんアンプやＤＳＰもとても良い仕事をしてくれていました。
機会があれば聴いていただきたい車がまた１台増えました( ^ω^ )
