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本日は スズキ スペーシアギア のフロントスピーカーを交換させていただいた作業を紹介いたします。

こちらのオーナー様は当初、メールにてスピーカー交換のお問い合わせをいただきました。
そこからご来店いただきまして取り付けるスピーカーをお選びいただき、後日改めて作業を行うこととなりました。

それでは作業を紹介していきます。

スズキスペーシアギアのフロントドア内張

フロントスピーカーの交換ですのでドアでの作業を行なっていきます。
まずは作業前の「状態です。
ドア下部に通常よくあるドアポケットがあって、さらにその上に小スペースのポケットがあり、収納性が良さそうなドア内張でした。

スズキスペーシアギアのフロントドア内部

先ほどの内張を取り外すとドア内部はこのようになっております。
およそスズキ車らしい感じのドア内部ですね。

スズキスペーシアギアのフロントドアスピーカー

こちらが今回交換していく純正スピーカーです。
いつもとどう形状のスピーカーが取り付けられています。

スズキスペーシアギアのフロントドアスピーカーを取り外し

交換ということなので当たり前ですが、まずは取り外します。
ここからは新しくスピーカーを取り付ける作業となります。

スズキスペーシアギアのフロントドア内部の防水シートを取り外し

最初に行うのがドア内部の防水シートの取り外しです。
ドアの制振作業を行う前作業ですね。

スズキスペーシアギアのフロントドア内部にスピーカーケーブルを通線

ドアの見た目がすっきりとしたところでまずはスピーカーケーブルをドア内部に通していきます。
今回はオーディオテクニカの『AT-RS110』をナビとスピーカーを直接接続するために引き込んでおります。

スズキスペーシアギアのフロントドア内部のデッドニング

スピーカーケーブルをドア内部に引き込んだところで次はスピーカー背面部の制振です。
まずはスピーカーの真裏にレアルシルトを貼り付けて圧着します。

スズキスペーシアギアのフロントドア内部のデッドニング

仕上げに先ほどのレアルシルトの上に音を拡散と吸音する効果のあるディフュージョンを貼り付けてスピーカ背面部の制振作業は完了です。

スズキスペーシアギアのフロントドアのデッドニング

次はスピーカーを取り付ける鉄板部の制振です。
当店ではこちらをインナーパネルと呼ばせてもらってます。
今回はサービスホール(大きな穴)の部分を塞ぐ制振作業です。
こちらは振動を抑制する制振というよりはスピーカー背面部から出ている逆相を表側に回り込みにくくする作業となっております。
おすすめはやはり全面に対しての施工ですが、サービスホールを塞ぐだけでもボーカルや低音のボヤけが少なくなりすっきりと聴こえの良い音になりますよ。

スズキスペーシアギアのフロントドアにカロッツェリアの鉄製インナーバッフルを取り付け

続きましてスピーカー取り付け部にインナーバッフルを取り付けます。
今回はお選びいただきましたスピーカーが国内メーカーのものでしたのでカロッツェリアの鉄製インナーバッフルをおすすめさせていただき、採用していただきました。
こちら音が良くなるのもありますが、耐久性が高いので長期的に痛みが少なく、安定した性能を発揮してくれます。
そう言った点からもとてもおすすめな商品です。

スズキスペーシアギアのフロントドアにダイアトーンのスピーカーを取り付け

インナーバッフルを取り付けたところでいよいよスピーカーの取り付けです。
今回はダイアトーンの『DS-G400』をお選びいただきました。
こちらのスピーカーはミドルクラスあたりに属するスピーカーですのでお手頃価格とは言い難いですが、良いスピーカーですね。
日本メーカーのスピーカーらしく素直ななり方をしてくれます。
素直な音じゃ面白みがない!なんて感じられる方もおられますが(^^;; きちんと仕事をしてくれるスピーカーは好感が持てますね。

スズキスペーシアギアのフロントドアにダイアトーンのスピーカーを取り付け

スピーカー取り付け後はスピーカーの周りに遮音スポンジの貼り付けです。
こちらはインナーバッフルに付属のものですが、以前のモデルより厚みが増して良い感じになっております。

スズキスペーシアギアのフロントドアにダイアトーンのスピーカーを取り付け

遮音スポンジを貼り付けたところでひと段落です。

スズキスペーシアギアの純正ツィーター

お次はツィーターを交換していきます。
今回は見た目を変えない交換をご依頼いただきましたので純正ツィーターと入れ替えで取り付けていきます。
ということでドアの上部に取り付けられている純正ツィーターです。

スズキスペーシアギアの純正ツィーター

ビス2本で固定されていますのでビスを外して取り外しです。

スズキスペーシアギアの純正ツィーターとダイアトーンのツィーター

純正ツィーターを取り外したところで新しく取り付けるダイアトーンのツィーターと並べてみました。
純正ツィーターがかなり小型なのでダイアトーンのツィーターが大きく見えますね。

スズキスペーシアギアの純正ツィーターとダイアトーンのツィーター

流石にマウントがついた状態では純正位置に取り付けができませんのでマウントを取り外して一番小さい状態にしました。
それでも純正よりも少し大きいですね。
大きさも違いますが、取り付け方も純正のようには出来ませんので、取り付けステーをオリジナルで作りました。

スズキスペーシアギアのドアにダイアトーンのツィーターを取り付け

見た目はあまりよろしくないかもしれないですが、オリジナルのステーで純正位置へダイアトーンのツィーターを取り付け完了です!

スズキスペーシアギアのドアにダイアトーンのツィーターを取り付け

ツィーターの交換まで終わったところで内張を元通りに組み付けてフロントスピーカー交換作業の完了です!
全てのドア内張内部に取り付けておりますので見た目は変わりませんが、出てくる音はグレードアップです!

スズキスペーシアギアのドアにダイアトーンのツィーターを取り付け

ちなみにツィーターはよくよく覗くとちょこっと見えます。
と言っても交換していることを知っている人しかわからないでしょうが(^^;;

スズキスペーシアギアのオーディオ音質調整

スピーカー交換後はナビゲーションに内蔵されている音質調整機能を使って全体のバランスを整えて完成です。

スズキ スペーシアギア スピーカー交換

と言った感じで本日は スズキ スペーシアギア のフロントスピーカーをダイアトーンの『DS-G400』に交換させていただいた作業を紹介させていただきました。

最後に余談ですが、リアエンブレムにパンダがいました!
こういうアレンジかわいいですね。

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