本日は日産 フーガのバッテリー交換とオーディオアクセサリーを取り付けた作業を紹介いたします。

こちらのフーガは常連さんのお車で、乗り出してから３年くらい経ったということでバッテリー交換の相談をいただきました。
せっかくバッテリーを交換するので良くお勧めさせていただいてるパナソニックのカオスを紹介したのですが、フーガはハイブリッド車。
なんとカオスにフーガハイブリッドに対応しているバッテリーがありませんでした^^;
そこで色々調べながら相談させていただいた結果、しっかりと対応はしていないですが、カオスのハイブリッド車用バッテリーを取り付けることになりました！

ということで作業に取りかかっていきます。

バッテリー交換でなぜトランクの写真！？ って思いました？
フーガ ハイブリッドはトランクにバッテリーがあるのでバッテリー交換作業はトランクで行います。

バッテリーにアクセスするためにトランクの内装を取り外すと、左奥にバッテリーがいます。
アンプなどを取り付けているのでバッテリーから電源を取り出すためにバッテリー上部が少し混み合っていますね。

電源ケーブルなどを整理しながらまずはバッテリーを取り外します。
やっぱりバッテリーが無いとすっきりしていますね。

せっかくなので取り外したバッテリーとカオスのバッテリーを並べてみました。
ちなみにカオスはＮ－Ｓ５５Ｄ２３Ｌ/Ｈ２ を用意しました。
パナソニックの適合表では適合していないバッテリーですが、サイズや容量を考えた結果、おそらく大丈夫でしょう！ということで今回採用になりました。
ちなみにメーカーが『適合可』にしていないので、取り付ける場合は自己責任となります^^;
今回はそのへんも了承していただきましたので取り付けております。

カオスを車両に取り付けるとこのようになりました。
サイズはほとんど一緒なので違和感なく取り付けができております。
ただ、今までのバッテリーとカオスに１つ違いがあります。
それがバッテリーのガス抜きチューブの刺す穴の位置です。
元々のバッテリーは車両後方側、写真でみると手前側なのですが、カオスは車両前方側、写真で見ると奥側です。
カオスのハイブリッド車用はガスが発生しにくいバッテリーらしいのですが、全く発生しないわけではありませんのでガス抜きチューブをしっかり接続する必要があります。
ということで今回はチューブを延長して接続する形で対応させていただきました。
これにてバッテリー交換は完了しましたのであとはトランクの内装を元に戻して完成です。

バッテリー交換が終わりましたのでお次はオーディオアクセサリーの取り付けです。
今回取り付けるのはサウンドサスペンションのシグナルバランサーです。

こちらの商品はスピーカー裏のスピーカーケーブルに取り付けます。
取り付けることによりインピーダンスの乱れやスピーカーで発生する逆起電流を緩和してくれるそうです。

ということで今回はすでに取り付けられているモレルの３ウェイスピーカー裏に取り付けました。
まずはＡピラー部に取り付けているツィーター、スプリーモピッコロ２と、ミッドレンジ、イレイトシリーズのＣＤＭ ８８０II に取り付け、

そしてドアに取り付けているイレイト チタニウム ＭＷ６ に取り付けました。

これにてサウンドサスペンションのシグナルバランサーの取り付けも完了です！

取り付けた後で気がついたのですが、取り付け前の音を聴くのを忘れてました^^;
せっかく初めて取り付ける商品ですのでビフォーアフターを聴き比べて効果を確認しておきたかったのですが、うっかりしてました(>_<)

ですので以前音の調整をさせていただいた時の音との比較になるのですが、シグナルバランサー取り付け後は音のベールが一枚取れたような感じで、奥行きや左右の空間が広くなったように感じました。
直前の音との比較では無いので正確性は少し低いかもしれないですが^^;
それでも効果はしっかりあるように感じれましたよ！

価格が１セット８，０００円（税抜）ですのでまずはツィーターだけ、ウーファーだけ、と言った感じでお試し的に取り付けるのもありな感じですね！

と言った感じで本日は日産 フーガ バッテリー交換とオーディオアクセサリー取り付け作業を紹介させていただきました！

お知らせです。
当店お得意の急なお知らせですが、明日から３日間（９月２８日・２９日・３０日）はお休みさせていただきます。
今年は５月連休・夏季休暇はほぼ通常営業させていただきましたので、少し遅れた夏休みとして休ませていただきます。
この３日間でご来店を考えておられた方には申し訳ないですが、１０月１日（木曜）以降は通常営業しておりますのでよろしくお願いいたします。