本日はフォルクスワーゲン トゥーラン のフロントスピーカー交換をさせていただいた作業を紹介いたします。

こちらのオーナー様は純正オーディオの音質改善をお考えになられてメールにてスピーカー交換のお問い合わせをいただきました。
お問い合わせ時にはスピーカー交換をされることをほぼ決められておられたようでしたので、取り付けるスピーカーの相談と細かなところの説明をさせていただいて作業のご依頼をいただきました。

それでは作業を紹介していきます。

フロントスピーカーの交換ですのでまずはドアから作業を行なっていきます。

先程の内張を外すとドア内部はこのようになっております。
一部樹脂パネルの部分はありますが、ほとんどの部分が鉄板で構成されておりますし、その鉄板も国産車と比べると厚めなので強度感たっぷりな感じです。

先程のスピーカーを交換なのでまずは取り外しです。
固定はリベットでしたのでリベットを壊して取り外しております。

スピーカーを外したところでまずはインナーバッフルの取り付けです。
サイズが違うということもありまして適合品がありませんのでMDFを使ってオリジナルで製作しております。
正面からの写真なのでわかりにくいですが、ベースで１枚。その上にもう１枚MDFを重ねて２枚構造です。
純正スピーカーが取り付け面からだいぶ手前に立ち上がっている形状でしたので合わせるようにインナーバッフルの立ち上げた形状にしております。
そして固定はリベットの穴を利用してボルトナットで６点でガッチリと固定しております。

インナーバッフルの取り付けが完了したら次はスピーカーの取り付けです。
今回はカロッツェリアの『ＴＳ－Ｆ１７４０Ｓ II 』をお選びいただきました。

スピーカー取り付け後はスピーカーの周りに遮音のためにスポンジを貼り付けて完成です。

そしてスピーカーの周りの制振作業です。
今回はスピーカー取り付け入門コースが施工内容のベースとなっておりますのでスピーカー周りですが制振シートを貼り付けさせていただいております。
これでドア内部の作業は完了ですので、

ドアの内張を元通り組み付ければドアでの作業は完了です。

ドアが終わったところで次はツィーターの交換です。
今回は純正位置に取り付けて見た目が変わらないようにご依頼いただきましたのでまずは純正ツィーターが取り付けられているピラーを取り外していきます。

取り外すとこんな感じですね。
ツィーターが黒いので正面から見てもほとんどわからないですね。

ピラーを裏返すと純正ツィーターが取り付けられています。
少し珍しい固定方法でパネルに溶着されていました。

固定が溶着でしたので固定されている部分を綺麗にカットして取り外したところです。

取り外した純正ツィーターと新しく取り付けるカロッツェリアの『ＴＳ－Ｆ１７４０Ｓ II 』のツィーターを並べてみました。
カロッツェリアのツィーターが小さいことはありますが、純正ツィーターは意外と大きかったです。

大きなツィーターが取り付けられていた部分に小さいツィーターを取り付けることは比較的容易です。
とはいえサイズが違いますので少し工夫をして無事に取り付け完了です。

先程の状態でも固定はできていたのですが、念の為スポンジテープで２重に固定です。
後はスポンジテープの場合は万が一外れてしまってもビビり音など異音が発生する可能性を下げてくれます。

パネルにツィーターを固定後に表側から見てみるとうっすらですがカロッツェリアのツィーターが見えるようになりました。
とはいえ、よく見ないと見えないですし、これくらいなら純正と見た目が変わらないと言えると思います。

ツィーター交換が完了したら後はピラーを車両に戻してツィーター交換作業も完了です。
これで今回ご依頼いただいた作業が全て完了です。

作業が終わったら最後に純正オーディオに内蔵されている音質調整機能を使って全体のバランスを整えさせていただきました。

と言った感じで本日はフォルクスワーゲン トゥーラン のフロントスピーカー交換を紹介させていただきました。

追伸。
後日オーナー様から「クリアな音に変わりました」と嬉しい感想をいただけました。