サブウーファーを３タイプに分けて特徴と選び方

こちらのページではカーオーディオ基礎講座といった形でカーオーディオの基礎知識や用語解説などを行っております。
カーオーディオは専門用語が多く、分かりにくいことが多いと思います。
そういった分かりにくいことや、これからカーオーディオを始めようと思っておられる方が疑問に思うことなどを出来るだけ分かりやすくお伝えしていこうと思っています。
分かりやすくお伝えすることを目指していますので厳密にはちょっと違うところもあるかと思いますが、まずは大きなイメージをつかんでいただきたいと思っておりますので、そういう気持ちで見ていただけたら幸いです。

それでは早速始めていきましょう

カーオーディオ基礎講座第１４回目のテーマは『サブウーファーを３タイプに分けて特徴と選び方』についてです。

車の中で音楽を聴く際に「もっと低音をしっかり聴こえるようにしたいな」とか「迫力ある低音が聴きたい」ってなった時に手段としてはいくつかあるかもしれないんですけど、サブウーファーを取り付けようと思われる方多いんじゃないかと思います。
ですが、サブウーファーも色々な種類がありますので「自分にとって何が一番ベストなのか」ということが意外と分かりにくいんじゃないかと思います。
ですので今回はサブウーファーの種類を大きく3タイプに分けてその3タイプの特徴をお伝えしながら「どういった方」に「どういったタイプのサブウーファーが合うのか」というのを大まかではありますがお伝えしたいと思います。

サブウーファーの３つのタイプ

ユニットタイプ
小型パワードサブウーファー
大型パワードサブウーファー

サブウーファーの種類を３つに分けるとしたら上記の３タイプになると思います。

ユニットタイプとは

このサブウーファー３タイプなんですけど、まず１つ目の『ユニットタイプ』はサブウーファーユニットとサブウーファーを取り付けるボックス（エンクロージャー）とアンプが全て別々になって組み合わせるタイプのものです。

小型パワードサブウーファーとは

まず１つ目が『ユニットタイプ』でしたが、２つ目はサブウーファー、ボックス、アンプがすべて一体になってる『パワードサブウーファー』です。
その中パワードサブウーファーの中でも小型なもの。
これが『小型パワードサブウーファー』になります。

大型パワードサブウーファーとは

最後に３つ目ですが、サブウーファーとボックス、アンプがすべて一体になったパワードサブウーファータイプではありますが、その中でも大型のものが『大型パワードサブウーファー』になります。

すごく大きなタイプ分けかもしれませんがサブウーファーをこの３タイプに分けて特徴や選ぶポイントをお伝えしていこうと思います。

５つのポイント

ではこの３タイプのサブウーファーがそれぞれどんな特徴があるのかを５つのポイント、『音質』、どこまで低い音が出せるかという『低音再生能力』『音量』『大きさ』『値段』でお伝えしていこうと思います。

ユニットタイプの特徴

まず１つ目の『ユニットタイプ』
こちらはいろんなサブウーファーユニットがあるので一概には言えないんですけども、大まかに言うと「好きなユニットを組み合わせることができるので音質的なところを追求していくことができる」というのが最大のメリットになると思います。

『音質』については、ユニットを組み合わせるということなのでサブウーファーユニット自体を選ぶということもありますし、そのサブウーファーにどんなアンプを組み合わせるのか、後はどんな容量や形状のボックス（エンクロージャー）にするのかっていうのを全て選んでいくことができます。
例えば同じサブウーファーユニットでもアンプが変われば鳴り方が変わったり、ボックスの容量や形状を変えることで鳴り方を変えたりということが出来ます。
そうすることで狙った音質だったり、音量、周波数特性などで鳴らすことが出来たりします。
１つのサブウーファーユニットでも鳴らし方に幅を持たせることが出来ることがユニットタイプのメリットではないかと思います。

どこまで低い音が出せるかという『低音再生能力』ですが、これもユニットを好きに選ぶことが出来ますので、より低いところまで鳴らすために３０cmであったり３５cmといった口径の大きなタイプのサブウーファーを選ぶことで低い音まで鳴らすことが出来るように鳴ります。
（スピーカーは口径が大きいほど低音を鳴らしやすいという特性があります）

『音量』についてもサブウーファーの口径を大きくしたり、アンプのパワーを大きくすることでしっかりと音量を稼ぐことが出来ます。
（スピーカーは口径が大きい方がより大きな音を出しやすいという特性があります）

『大きさ』については、基本的に大きくなりやすいです。
例えばユニットタイプで今一番主流かなと思うサブウーファーサイズが１０インチ・２５cmタイプになりますが、こちらの１０インチサイズのサブウーファーの推奨ボックス容量は平均して１７、１８リットルくらいです。
この１７、１８リットルくらいの容量のボックスを作ろうと思うと外形が３０cm × ３０cm × ３０cm くらいの大きさになります。
この大きさのボックスが家の中にあってもそれほど大きくは感じないかもしれませんが、車内となると結構な大きさとなります。
もちろんサブウーファーの口径が１２インチだったりもっと大きなものになればボックスも大きくなりますので取り付ける場所を選んだり、トランクに置いたとしても荷室スペースが少なくなってしまう、という欠点があります。

『値段』についてですが、ユニットタイプの場合、サブウーファー・ボックス・アンプを別々に用意する必要がありますのでどうしてもが高くなりやすいです。こういったところはデメリットだと思います。

上記の内容が『ユニットタイプ』の特徴・メリット・デメリットになります。

小型パワードサブウーファーの特徴

続いて小型のパワードサブウーファータイプについてですが、
『音質』だったり『低音再生能力』についてはユニットタイプに比べれば『音質』は劣りますし、『低音再生能力』もユニットタイプと比べると随分と劣ります。
小型のパワードサブウーファーというのは取り付け性を重視されてるのでどうしても小さく作られてます。
なので内蔵されているサブウーファーユニットも小さなものになりますし、そのサブウーファーを取り付けるボックスも小さくしなくてはなりませんので、音質や低音再生能力は犠牲になっている部分です。

『音量』についても内蔵されてるアンプがそれほどハイパワーな物が内蔵されていないことがほとんどですのでそれほど大きな音を鳴らすことが出来ないです。
その代わり、小型のパワードサブウーファーはシート下などの近くに取り付けることが出来ますので近いことによってある程度カバー出来ることがあります。（音は近くでなるほど大きく聴こえる特性があります）

『大きさ』については名前の通りに小さいです。
最近よくあるのが小型で薄く作られていて運転席や助手席の下に取り付けることができるようになっているものが増えています。
ボックスの大きさが小さいっていうことが小型パワードサブウーファーの一番のメリット・売りのポイントになると思います。

『値段』に関してはユニットタイプに比べるとお求めやすいものが多く、取り付け費用などまで含めたトータルの費用も安くなるものが多いです。

小型パワードサブウーファーの特徴は上記のようになります。

大型パワードサブウーファーの特徴

最後に３つ目の大型パワードサブウーファーについてですが、
大型のパワードサブウーファーもいくつか種類がありますが、よく海外メーカーで作られています。
見た目はもうほぼユニットタイプと同じ形になっていますが、そのボックスにアンプが内蔵されているパワードサブウーファーですのでユニットタイプと小型のパワードサブウーファーの間に入るような存在になります。
『ユニットタイプ』と『小型パワードサブウーファー』の間に入る存在ではりますが、大型なのでどちらかと言うと『ユニットタイプ』に近い存在になります。
なので特徴に関しても『ユニットタイプ』近いものがあります。

『音質』についてはユニットタイプと比べれば劣るものの、小型パワードサブウーファーと比べれば良いモデルが多いです。

『低音再生能力』も小型パワードサブウーファーより口径の大きなモデルがほとんどですので低いところまで鳴らしてくれるようになります。

『音量』については小型パワードサブウーファーと比べればスペース的な余裕もありますのでもう少しパワーのあるアンプが内蔵されており、大きな音が出しやすくなっています。
ただ、内蔵されていますので後からアンプだけ交換してグレードアップすることなどは難しくなっています。

『値段』についてはユニットタイプと比べるとかなりお手頃なモデルが多くあります。
ただ、小型パワードサブウーファーと比べると少し高いモデルがほとんどです。

タイプ別のおすすめ

ここまでサブウーファーの３タイプの特徴をお伝えさせてもらいましたが、この特徴を踏まえて僕なりにオススメをまとめますと、

『音質・音量を求めていきたい』という方
やはりユニットタイプがおすすめです！

『取り付ける場所がない・トランクに大きな箱を置きたくない』という方
小型パワードサブウーファータイプ、特にシート下に取り付けるタイプがオススメです！

最後に大型パワードサブウーファーはどんな方にオススメかと言いますと、
『音量も音質もそれなりに求めたいけどユニットタイプを取り付けるほどの予算が無い』という方にオススメです！

すごく大きな括りでのオススメといった感じにはなりますが、サブウーファーを選ぶ時にこういった点を踏まえながら考えてもらえると少し参考になるんじゃないかなと思います。

低音と一言で言いましても・・・

ただ、低音と言いましても『どれぐらいの低い音が欲しいのか・どれぐらいの音量で鳴って欲しいのか』というところは結構個人差があったりします。
なので実際には聴いてみないとわからないところではありますが、お伝えしたことを頭に入れながら聴いてもらえると少し分かりやすいと言いますか、聴き方が変わってくるのでは無いかな思います。

サブウーファーを追加することで車内での音楽の聴こえ方はだいぶ変わって、今までよりも楽しく音楽を聴けるようになると思います！　ただ、低音はいらないという方にとっては不要なものかもしれないんですが(^_^;)

ちょっと余談を

最後にちょっと余談なんですけども、なんで今回こんな話をさせてもらったかと言いますと、
僕は18才から車に乗り出してその時からカーオーディオが好きで自分で取り付けなどをしていました。
当時はよくヒップホップなどを聴いていましたのでやはり低音が欲しい！と思い、何も知識がない状態で小型のパワードサブウーファーを取り付けたのですが、自分の思ってたようには鳴りませんでした(^_^;)
取り付けたことで低音が鳴るようにはなったのですが、もっと低い音が鳴るのかと思っていたのに意外と鳴らなくて（音量はほぼほぼ満足でした）、結局その後にユニットタイプに変えたという経験があります。
まぁこれもひとつの経験になって楽しかったですけど、こういう買い替えや交換などの経験を無駄って思われる方もおられるかもしれませんので、だったら選ぶ時点で自分に最適なものはどういうものなのか、というところを把握してもらっていたら不要な経験をすることが少なくなるんじゃないかなと思います。

本当に参考になるかは分かりませんが(^_^;)　少しでも選ぶ基準になればと思いお伝えさせていただきました。

今回のようにちょっとしたユニット選びの参考になればな、ということだったり、基本的なカーオーディオの知識、雑学みたいなこともお伝えさせてもらっています。
少しでもタメになったなと思っていただけた方はまた次回も見ていただけると嬉しいです(^ ^)